Saturday, November 18, 2017

Viimsi buss.


Kui viimsilaste sõnasin, et küll neil on "vedanud" uue vallavanameaga, sain paraja koslepi! Kuigi, mina eeldanuks küll, et Siim Kallas hakkab esimese asjana rääkima sellest, millised on tema visioonid, siis ta alustas hoopiski tasuta maakonnatranspordi tümitamisega. Kas avapauk rünnakuks järgmistele Riigikogu valimistele, nagu keegi arvas? Ehtsa poliitikuna võib ta seda teha küll. Aga kohaliku elu edendaja peaks keskenduma ikka elu paremaks muutmisele?
(Hukutava RB maaletoojana on ta juba ennast tõestanud, näidates ära, kui väga ta Eestimaast "hoolib", seega Brüsselis ta oma tööga hakkama ei saanud. Oleks ta seal selgeks teinud, et poole väiksema raha eest ja paremal trassil saaks Eestimaa endale vajaliku asja, kiitnuks ma teda taevani!)


Aga mis siis ikka, prauh toolilt ja bussile! Ja siin selgus küll (õigemini juba enne prauhhi arvutis), et sõiduplaan on ääretult nadi! Pole siis ime, et Reidi teed tahetakse, sellise nadi ühistranspordi tõttu on ummikud loomupärased, eriti arvestades Viimsi kiirelt kasvavat elanikkonda! Tegelikult võinuks jätta isegi Viimsisse sõitmata ja Balti jaamas puusalt tulistada, et senised asjamehed pole küll piisavalt tööd teinud. Kas Kallas teeb koos Tallinna LV-ga? Esialgu olen küll pessimistlik! Aga kindel, mis kindel:
VIIMSIST ON VAJA EKSPRESSE BALTI JAAMA CA IGA 20 MINUTI TAGANT, SAMA KEHTIB TÕENÄOLISELT KA ÜLEMISTE JAAMA SUUNA KOHTA!
Viimasesse sõidab üpris tihti küll liin 49, aga selle sõiduaeg on pikk. Muidugi võiks mõelda, kas 49E ei tasuks kohe pikendada Peetri küla suunas või hoopiski Järve suunas?
Ning kas need ekspressid peaks sõitma pidevalt Haabneemeni ja üle ühe kordamööda Rohuneemeni ja Leppneemeni? (Viimsi poolsaarel siis soovi korral kõikide peatustega, ehk et need asendaks ka kohalikke liine?) Ehk võiks see mõjuda hästi isegi Aegnale ja Pranglile? Aegnani oleks siit laevaga tunduvalt kiirem sõit ja selline saar puhkamiseks ju superäge!?

Muidugi võiks tõsiselt tegeleda ka kiirtrammi või siis õigemini, meie raudteelaiusega trammi projektiga? Raske muidugi leida sellise jaoks trassi, mis mitte lihtsalt ei oleks vaid ikkagi ühendaks Viimsi Ülemistega ja sealt edasi nii, et oleks ka piisavalt peatusi. Kuid seni, kuni mõelda ja arutleda, tuleks kõigepealt ikka bussiliikluse normaalseks muutma!

Siin tuli mul meelde tehissaarte Tallinna lahte ehitamise plaan. Millel ei näe küll mingit mõtet. KUI, siis enne võiks mõelda hoopis raudtee/trammitee ehitamisest "merre" ehk siis piki kallast Kallase valda!? Muidugi võib selle suurimaks takistuseks olla miljonivaate kadumine teatud mõttes. Aga esialgu jätaks selle veidi fantastilise projekti kõrvale. Kuigi piltidelt allpool näha raudtee lõik Viimsis ja Balti jaamas, jääb üle vaid need ühendada.....





Buss ei olnud täiskustud, nagu  sageli öeldakse paljude busside kohta. Ja sõit Viimsisse oli üpris kiire! Siin ei näe küll probleemi, et Viimsist sõidaja tõttu ei võiks tööle bussiga sõita. Kõik sõltub eelkõige ikkagi sellest, kus on töökoht ja kas sinna jõudmiseks tuleb pikalt jala vantsida või aeglasema linnatranspordiga sõita. + veel ümberistumiste ooteajad. Viimased olenevad ju ka kohast ja kohapealse liini tihedusest. Praegune võimalus Hobujaamas ju üpris hea! Nii et kõigepealt vaja ära teha kaks asja: bussid intervalliga 20 min (alates kl 20-st ehk 30 min) ja piletita sõit! Loodetavasti saaks ja võiks need liinid olla nende hulgas, mille puhul siis sõit saab olema tasuta. Muide, teel ajasin juttu ka kohalikega ja nendega, kes Viimsis töötavad - üks oluline fakt, mille teada sain, on seegi, et turistid, kes sõitmas, vajavad sageli pikki selgitusi bussijuhtidelt, et mõista, kus on vaja piletit, kuidas saab seda jne. Milleks? Sõit Tallinnas ja maakondades teha tasuta ja ei mingit probleemi!
Muidugi peaks ka Kallas võtma käsile küsitluse inimeste hulgas, nii saab üpris palju teada. Kuigi lihtsam oleks esialgu raha uuringutele mitte kulutada, vaid sõiduplaanid tihendada ning SIIS, mõne kuu pärast teha ka küsitlus.







Ummikutes jm on kindlasti probleemiks ka rekad. Aga mis parata, iseenesest ju mõistetav, et laevafirmad tahavad sõita laevadega, kus raha teenib nii autodelt kui reisijatelt. Mis sest, et rekad kesklinnas kõige parem asi ei ole.

















Ääretult vahva oli aga näha sellist jupikest rannakülast, see on tõeline fiiling!





Möödasõites aga tuligi meelde, et laupäeviti siingi ju turg! Aga kas Viimsis tõepoolest tullakse igale poole vaid autodega? Rattureid oli väga vähe näha, jalakäijaid samuti, turule tulijad olid isegi teeääre kinni parkinud!




Hea bussiliiklus ja arenev turg on ka üheks põhjuseks, miks võidakse tulla laupäeval Viimsi poole ühistranspordiga mujalt Tallinnast. Mis siis, et turgusid meil mitu, igalühel ju omamoodi omapära ja ma ei näe mingit põhjust, miks ei võiks turule sõita 30 minutit? Soovi korral on ju Viimsis muudki teha, kasvõi siin muuseumi juures merd nautida ja lõunat süüa? Spaasse minek kapsaste jm muidugi natuke ebamugavam....































Muidugi on vaja turuplats veidi "ilmastikukindlamaks" muuta. Ja ehk jõuda nii kaugele, et kõik kauplejad saaks tuulevarjus olla.



Üldjuhul püüan pilte teha ikka nii, et ka ettevõtte vm nimi näha. Siin aga jäi nimi väikseks, Argo Agro Oü.











Aga kel soovi, saab ka talvekartuli koju tellida!






Turul käidud, kott raskem, siis muidugi käisin ka muuseumist läbi.
























Ilm oli äge, tuuline, aga mitte väga külm.






























Väga õige ütlus!!! Kui ikka teha, siis läbimõeldult ja korralikult! Mitte raisata auru teiste ideede mahategemise peale vaid seepärast, et oma erakond soovib toetada ettevõtjaid. Neid, kes ehitaks muudkui viadukte jm......


Aga erinevaid marketeid siin tõesti üksjagu. Arvatavasti ka liiga palju. 














Ja seadsin siis sammud taevatrepi poole, millel nimeks Põhjakonna trepp. Arvamusi igasuguseid. Kes peab seda mõttetuks priiskamiseks, kes aga oluliseks asjaks. Vaadates kui palju seal inimesi liikus, jääb mulle küll pigem toetav arvamus. Miks mitte, seiklusrajaga koos? Miks mitte turistidel, kes spaas puhkavad, ka siin turnida? Muidugi oli üleval tühermaa ja ses mõttes küsimus õige, et mis kohti see trepp ühendab!? Aga kas see jääbki tühjaks? Ma ei tea, kui suur siin kaitseala ja mida selle eeskirjad ütlevad. Kuid tundub, et vaatetorni oleks sinna üles küll vaja, et näha kaugemale. Seda enam, et puud varjavad (suvel) vaate. Ja miks mitte siis vaatetorn koos restorani ja majutusega?








Huvitavad "kindlustused".









Aga siis, kui pole rohelust, on ikka omamoodi võimas näha, kuidas puud on suutnud siin "kanda kinnitada"!





Ja kas see on vähetähtis, et mõnele pereliikmele on trepp igal juhul põnev? Ja tegelikult mitte ainult koertele, vaid ka lastele!


Inglise keel puudub.






Kui mõttekas on eraldi bussiliinid Viimsis? Muidugi on siit põhja poole ehk sõitjaid vähe, aga ega elanikele meeldi ka ümberistumine!? Kui Keskusest oleks ühendus Talinnaga tihe ja kiire ning need bussid sõidaks kordamööda Leppneeme ja Rohuneeme, nagu mainisin, eh ei olekski need siis nii tühjad?















Temptrans - bussis pole infot inglise keeles.




Aga vaadates busside sõiduplaane Balti jaamas, on selge, et piletita bussiliikluse puhul saab sõitjaid olema rohkem. Mõnikümmend eurot mingite kuupiletite arvelt jääks paljudel taskusse, pere puhul ju summad mitmekordistuvad! Ja see võib olla parim võimalus liigset autostumist vähendada.