Blog Archive

Saturday, November 29, 2014

Tähtis on hea kaubavalik! Kodumaise kauba. Talvelaat Raekoja platsil.



Jõululaat pealinna südames peaks pakkuma inimestele midagi kohalikku! Ja head! Glögi oli hea, aga kaubavalikus tundus olema valdav äri! Ehk et pakuti Läti ja Soome kaupa, ning mitte vähe! Kuhu jääb kodumaine kaup? Kas koharent on nii suur, et oma inimesed loobuvad ja võimu võtavad võõramaalastest ärikad? Olge head, kui sinna satute, vaadake ja siis kommenteerige!
Kas on oluline, et lettidel oleks kaup või olulisem, et oma inimene saaks teenida elamiseks natukenegi?




Muidugi võib öelda, et ainult kohalikku kaupa müües võib käive viletsam olla.Kas ikka on? Mardilaadal oli väga palju head kaupa, miks seda pole siin?









Glögi talvises linnas on muidugi väga hea asi. Üks kuum jook kulub ikka ära! Populaarsusest sai aimu nii nende müügikohtade  kui ka ostjate arvu järgi









Ei hakanud uurima, aga jäi mulje, et ka siin suur osa toodangust kaugemalt. Kui suur osa.ei tea. Samas, kui turist ostab siit kaupa ja see talle ei maitse,siis ta ütleb seda ka teistele. Et Eestis ei ole hea toit! Teadmata, kas see hoopis Leedust ei ole!?
Teisest küljest,eks ole vast tore,et meile ka kaugemalt toodud asju pakutakse. 



Minul kõht tühi ei olnud, aga ostjaid jätkus. Uurisin, kuidas siis välismaalastele meeldib verivorst? Vähesed julgesid võtta, aga ka kiideti. Tanguvorstiga sama lugu. Aga ega muidu kohalikku kööki saagi tutvustada kui tuleb aina ja aina pakkuda. Mitte ainult pohlamoosiga vaid ka kõrvitsasalatiga ja ehk veel millegagi.




Auruteater olemas, kuigi aken väga silmatorkav ei ole. Peaks vast vähe suurema reklaami üles panema?
Ja lõpuks jõuab ikka Balti jaama ja rongile...



Friday, November 28, 2014

Taarakunn!


Et kõik algusest ära rääkida, pean ma alustama sellest, et võtsin kätte ajalehe ja loen mina Maalehest, et paljudes toodetes "varjatud suhkur" ja tõepoolest, nende limonaadidega ei tohi liiale minna. Otsustasin minna Telliskivi uude ja uhkesse Rimisse, et ehk osta midagi tervislikumat. Muidugi mitte neid "ehtne ja hea" Põltsamaa mahlajooke või ka kellegi teise omi. Aga enne tuleb ikkagi limonaadi pudelid ära viia. Rimi kõrval uus taaraputka. Seadsin siis sammud jõudsasti sinna ja.....: 
"Vabandust, oleme täis! Teenindavat personali on teavitatud!". 
Tammusin siis terake jalalt jalale ja tegin aega parajaks. Natukese aja pärast tuli üks proua ja kiikas kah. Läksin siis mina naiivselt Rimisse ja ütlesin sosinal kassiirile: 
"Vabandage, taaraputka tükk aega täis, et äkki keegi ikka tuleks....?"
 Väga rõõmsa naeratusega vastati: 
"Oi, see pole üldse meie asi! Seal on telefoninumber!"

Tohhoo till ae! (Noku imestavas käändes).

No seadsin siis sammud taas putkasse ja helistasin. Vastati. Mina kurtsin muret ja ütlesin, et juba veerand tundi (proua kõrvalt lisas, et ikka kauem juba!) ja et millal siis nagu saab!? Vastati, et tõepoolest on teenindaja kursis ja peagi saabub. Püüdsin uurida, et kaua see "peagi" võib kesta. Öeldi, et heal juhul lausa 10 minutiga! Läksin siis Rimisse, vaatasin Rõngu mahlade hindu ja suhkrusisaldust, vaatasin muid kaupu ja ühesõnaga mökutasin paarkümmend minutit. Siis läksin uuesti kaema ja selgus, et peagi polnud veel käes!
 Tegin siis veel natuke aega parajaks, kuni oli "täis taarapunktist" ehk juba tund möödas. Kardan, et teenindav personal, kes pidi saabuma Pelgulinna CoMarketi juurest, oli vist juba reedeõhtut veetma läinud või oli neil buss katki läinud.

Kas nii on siis odavam? Ka Rimi jaoks? Et selle asemel, et oma töötaja lippaks vajadusel üle õue ja vahetaks koti või mis seal on, peab hoopiski taaraautomaate haldav firma kihutama autodega mööda linna? Kui palju see nõuab kütust, kui palju eraldi töötaja saab palka, haldusfirma bossidest ja omanikest rääkimata? Ja kui palju peab klient jalutama mööda linna, et lõpuks taara ära anda?

See juba näitab teatud taset siin riigis. Suurfirmade omanike jaoks on kindlasti oluliselt lihtsam, kui saab öelda:
"OI, AGA SEE POLE ÜLDSE MEIE ASI!"

Taarakunniks ma nii ei saagi....

*************************************

07. 12.

Kuna Rimi FB lehel pilte postitada ei saa, siis lisan selle siia.


Käisin nov Rimis, Telliskivi uues ja uhkes ning vaatasin, kas osta ka maitsvat kurki konserveerituna. Ennäe! Aga....kuidas saab peaaegu kaks korda väiksema purgi puhul enam-vähem sama hinnaga, olla kilohind ka peaaegu sama? Sama jama oli muide vist kunagi enne teise kurgisordiga Säästumarketis.

Kiejutasin 11. nob´v sellest RIMI FB-sse, sest kuigi näitasin seda ka kaupluse töötajaile, polnud midagi muutunud. Ka FB-s Rimi ei näinud kirjutist. Uue postituse peale vabandati ja teatati, et asi lahendatud. Läksin sinna täna jälle ja nagu maagilises võlukunstis, taas kõik nii nagu vanasti...


Kuidas mustkunstnikud ikkagi oma trikke teevad?



Rail Baltica - Ülemiste Ühispeatus.

Mõtlesin, et aeg minna uut Ülemiste kaubanduskeskust vaatama. Seda enam, et sinna kõrvale peaks tulema ju uus võimas reisiterminal.

Näide Tallinna tasuta ühistranspordist. Kuigi rong oli vägagi tühjavõitu päevasel ajal, tuli siiski inimest seitse rongilt juba Ülemistel. Seega võib öelda küll, et paljude elu on see tasuta ühistransport küll mugavamaks ja soodsamaks teinud. Mis iseenesest polegi paha. Teisest küljest jääb selliste tühjade elektrirongide järgi mulje, et rongide tellimisega on ikka veel rohkem puusse pandud kui arvata oskasin. Likvideeritud peatused idasuuna diislitel tähendab, et nendega ei saa Arukülasse ega Raasikule, põhimõtteliselt nende peatuste jaoks ongi teatud kellaaegadel käigus pooltühjad elektrirongid. Ehk siis ka Elron ikka rohkem puusse pannud? Ka FB-s kirjutas sarnasest tühjast rongist üks FB-sõber. Rong saabub pea üheaegselt Narva rongiga. Teoreetiliselt peaks siis Narva 223 peatuma neis peatustes, 404 ja 411 käigust ära jääma? Jah, Elroni tihe sõiduplaan saab siis löögi, aga kulud ja ka suured!? Kas siis on mõtet kärutada tühje ronge edasi-tagasi, eriti kui ka 210 phul ei saa nende peatuste inimesed nädalavahetusel isegi Tartusse sõita!?
See kõik lihtsalt näitab, kui puusse osatakse meil panna asjadega. Ka sel pildil on näha jalakäijate viadukt, millelt saab avid ühele perroonile. Nüüdseks küll teada, et seegi läheb lõhkumisele. Huvitav, kas RB reisiterminal ehitatakse selle asemele taevasse?



Terminali asemel paistab uuenenud kaubakeskus. Aga me pole suutnud, õigemini nemad, pole suutnud (Eesti Raudteelt ega MKM-st ega mitte keegi, sest pole kellegi asi) isegi normaalseid ootetingimusi tagada Ülemistel. Miks tunnel ei ole kohandatud natukenegi soojustatud ooteruumiks? >Kus inimesed ootavad hilinevaid porgandeid? Ja see riik tahab kiirraudtee valmis teha?



Mis siis ikka, kiikan uude kaubanduskeskusesse.


On mugav tulla rongiga Ülemiste Keskusesse. Kuid ostjaid siin hommikupoolsel ajal praktiliselt pole. Ühes keskuses mitu sarnast poodi, kaks apteeki ühelt firmalt ... pole minu jaoks. Aga kui kellelegi hea, siis palun väga. Iseasi, kui palju see lisakulusid põhjustab ja seega ka hinda tõstab...




Ruumi siin jalutada ju on. Kuidas aga kõikide nende kaupluste ellujäämisega? Milline on olukord meie, kohe-kohe viie rikkama hulka jõudva riigi rahva ostuvõimega?




Söögikohtades juba natuke rahvast oli, kuigi lõunani veel aega. Hindadega tutvuma ma ei hakanud. Kuigi mine tea, äkki need ongi oluline osa toitlustusest suures reisijate terminalist?






Viskasin aga pilgu peale head ja paremat pakkuvas talutoidu nurgakeses. Valik oli täiesti olemas, hinnatase muidugi paljude jaoks kõrgevõitu. Ega asi polegi vast selles, et hinnad kõrged, pigem ikka palgad väiksed. Aga vähemalt tasapisi tekib võimalus midagi ka marketist osta?







Piimaautomaat muidugi hea asi! Oleks see kodulähedases poes ka...




Nonii, terminali ehitus juba lahti läinud. Voh, kus tehakse! Pole jõutud korralikult esimest pappigi taskusse panna kui juba ehitavad!
Kõmpisin edasi ja siis sain aru, et ei tule siia mingit terminali, rääkimata bussijaamast. See ju Pro Kapitali rahaauk! No muidugi, kellele seda ümberistumisvõimalust rongilt bussile ja vastupidi veel vaja on!? Raha on oluline!
Või tulevad siia bussid?



Kaasaegsel viaduktil endiselt kaevuluugid sõiduteel, selle asemel, et neid kõrvale viia. Tase.

Kustkaudu siis tramm lennujaama minema hakkab? Pro Kapitali rahapataka juurde peaks see jõudma küll!?
Õnneks pääseme vähemalt kitsikusest. Siia peaks tulema muuhulgas ka Selver, 6000 ruutmeetrit pinda. Ega jah, Prisma ja Ülemiste Keskuse Rimi hakkavad juba kitsaks jääma. Ja eks reisijad , tuhanded reisijad Rail Baltical tahavad ju ka toitu teele kaasa osta. Mine tea, äkki tulevad veel lätlased ja leedukad ja sakslasedki siia ostlema! Poolakad kindlasti! Nii siis arendamegi oma riiki? Prisma ja Rimi inimesed peavad küll palgatõusust suu puhtaks pühkima, eriti kui veel käive tulevikus langeb. Ja ega siis Selvergi paremat paku. See on konkurents Eesti moodi....




Kahju, kui elu on vaid äri...