Blog Archive

Wednesday, May 31, 2017

Kiiliretkedele - puhkus looduses!



Kiiliretked 2017
elus 22. mai 2017
Eesti Looduseuurijate Selts korraldab sel kevadel-suvel mitmeid retki kiilide tundmaõppimiseks Saaremaal, Ida-Virumaal, Järvamaal, Viljandimaal, Valgamaal ja Põlvamaal.

Eesti Looduseuurijate Selts korraldab sel kevadel-suvel mitmeid retki kiilide tundmaõppimiseks Saaremaal, Ida-Virumaal, Järvamaal, Viljandimaal, Valgamaal ja Põlvamaal (täpsem ajagraafik lae alla SIIT). Väljasõit kõikidele retkedele on kl 9:00 ning tagasijõudmine orienteeruvalt kl 18:00. Retki juhib Eesti üks tunnustatumaid kiiliuurijaid, raamatu "Eesti kiilide määraja" autor Mati Martin (Tartu Ülikool).
Esimesed väljasõidud toimuvad 27. ja 28. mail 2017. a Viljandimaal.

Retke käigus tutvustatakse kiilide püüdmise tehnikat, nende määramist, vaatluste märkimist ning uurimismetoodikaid. Retkedele on oodatud kõik loodushuvilised! Võileib kaasa!

Eelregistreerimiseks (avatud kuni 26.05) saada e-kiri: secretarius@elus.ee. Kohtade arv on piiratud (19)!

Bussiteenust osutab Hansa Bussiliinid AS.

Retkede toimumist toetab SA Keskkonnainvesteeringute Keskus.











Monday, May 22, 2017

Saue saab ausamba rongipeatuse loojale.




Saue peatus on näide sellest, kuidas mitte millestki tekkis elu! Ja kindlasti on see väärt ka ausammast. Kuhu see tuleb? Muidugi võinuks sellegi teha koos peatuse renoveerimisega, KIK võinuks oma tegemistes arvestada sellegi vajadustega? Näiteks valgustus vm. Seda enam, et artiklis jutuu alast kui puhkealast. Ja veelgi tähtsam, see ala oleks nagu väike "valuraha" jaamahoone kadumise eest. Aga miks mitte teha siis ka mingigi normaalne ootekoda? Miks mitte lausa koos reisiraamatukoguga, nagu alles eile avati Kohilas?

Kas siiasamasse kuhu tuuakse üle valesse, eluohtlikku kohta, tehtud rattaparkla? Koos KORRALIKU ja ASJALIKU reaalaja infotablooga? Muide, üllatusega kuulsin, et Kohila haldab mõttetut infotablood Maanteeamet, Tamsalus ei teagi, vist vald? Või ka asjatundmatu Maanteeamet? Sauel olevat (perroonil, allpool näha) vist Elron või siiski ka Maanteeamet? Kasu on neist aga samapalju kui jänesele tripperist! Tablood, mille nägemist segab päike ja mis ei anna muud infot, kui mõttetud numbrite jadad, on vaid näide raha raiskamisest. Ning ametnike tasemest, kelle jaoks on piisav linnuke kirja saada, mis justkui näitaks, et nad on oma palga välja teeninud. 

Nagu oli raiskamine ka rattaparkla sellises kohas, kuhu see tehti. Kuigi on esitatud taotlus ohtliku rajatise likvideerimisest, pole siiski näha aktiivset tegutsemist! Ja pole ka kuulda, et taas keegi vastutaks raiskamise eest!? KIK on vait. Maanteeamet on vait. TJA, kes peaks selliste asjadega tegelema, jahib aga hoopis juutuubis raudteevideosid, et leida sealt midagi, mille kallal hambaid teritada! TÖÖD justkui tegema ei peakski?


Ometi, ruumi on ja koht on ideaalne. Ilu on ka. Ning palju head. Nagu piltideltki näha, siis istepingid näiteks. Haljastusest rääkimata, mis on haruldaselt sobiv ja peaks eeskujuks olema teistelegi.



Torutõkked on aga endiselt ohtliku asetusega ja need pigem juhivad tähelepanu kõrvale, kui sellele, et vaja oleks vaadata....




Kas keegi vastutab raha raiskamise eest?







Lugu ühe reisiraamatukogu sünnist.



Thursday, May 18, 2017

Rohuküla raudtee on näide hoolivast suhtumisest.



Artikkel on veidi pealiskaudne ja kokku klopsitud erinevatest arvamustest. Ajakirjanik on jätnud oma töö tegemata ja piirdunud kiire kribamisega.
1. Elektrirongide koosseise ei ole vaja juurde osta mitte ainult Turba vaid ka Rohukülani kulgeva raudtee puhul. Neid on üle 4-5, praeguse seisuga, seda enam, et sisuliselt saabki kasutada Riisipereni kulgevaid koosseise.
2. Elektrirongid sel liinil on head seetõttu, et neid on üle. Ilma kontaktvõrguta raudtee on aga poole odavam, ka hiljem. Ajakirjanik peaks tõsiselt käsile võtma hübriid- ehk kahesüsteemsete rongide küsimuse (sellest ideest pole enam midagi kuulda?). Elektrifitseritud raudtee on effektiivsem siis, kui ööpäevas liigub mitukümmend rongipaari!
3. Esimeses etapis peab raudtee ulatuma Ellamaa ülesõiduni, koss sealoleva peatusega. Kas peatus/perroon on ajutine seal või mitte, sõltub sellst, kuhu on otstarbekam Ellamaa peatus ehitada. Seni aga peab tekkima Ellamaal võimalus otse bussist-autost rongi istuda, seda enam, et ülejäänud raudtee ehitus VÕIB jääda venima. Nende busside-autode suunamine (Turba) asulat läbivalt sealsesse jaama ei ole otstarbekas, Turba jääb ikkagi kohalike jaoks.
4. Haapsalu rong ei sõida tunniga, see on valeväide selles mõttes, et selle ajaga saab sõita vaid ekspress, 3-4 peatusega. 13-15 peatusega kiirrongi sõiduaeg ulatub poolteise tunnini.
5. Skeptikutele teadmiseks, et Haapsalu raudtee on mõttekuselt kordades parem, kui skeptikud arvavad. Ja lähtuda ei tohi sellest, et rongid sõidaks vaid suurte linnade vahel, vaid sellest, et rong muudaks liinile jäävaid asulaid ja linnu SUUREMAKS! See peabki olema idee põhi!
* Siin mainiti, et rohelised hakkavad kohe hüperloopist jahuma. Nad oskavad tõesti jahuda, mitte näha!

http://pluss.postimees.ee/4117429/riik-tahab-haapsalu-raudteetammi-ettevotjatelt-tagasi-osta?_ga=2.29585976.661528617.1495174867-1430852850.1447074515

*****************************

2017, lehekuu kolmas nädal.


See nädal tööl natuke raskem, eks see tähenda ka suuremat energiakulu. Aga loodan, et enam tänu sellele juurde ei võta! Muidu aga imetore, et on selliseid rongipeatusi, kus saab rongi oodates midagi süüa, kui kõht ikka väga tühi. Ja veel suht maitsvalt süüa! Tihti ju friikaid ei luba, aga vahel harva ikka. Või siis kasvõi kohvi osta.....

Sel nädalal, nagu ikka, igasuguseid uudiseid. Halvemaid ja paremaid. Ülimeeldivad tunded tekivad näiteks tänu Anett Kontaveidile. Alistada nii kindlalt maailma esireket ja seejärel veel kindlamini 22. reket, see on midagi imelist. Müstilist lausa! 

Täna Hiiul rongile joostes (jõudsime, kui ülesõit juba suletud), oli kaks meeldivat tundehetke. Et oodati ära, mitte ei sõidetud muideks minema. Ja mis veel ootamatum. Jooksjat nähes oskas perroonil u 13-aastane rongist väljunud noormees vajutada ukse nuppu, avades sellega juba "ette" rongi ukse!!! Sellist asja näeb ikka üliharva! Pole muud, kui öelda rohkem kui kord aitäh!

EKRE Sõprade Klubist tulin teist korda tulema. Üle pika aja taotlesin liitumist omaenda loodud grupiga. Aga milliseks see oli muutunud? Hunnikutes (korduvaid) postitusi, peamiselt pagulasteemadel, palju sõimu ja ropendamist ja peaaegu täielik asjalike arutelude puudumine. Ometi, jus oma vaateid, ideid jm saaks sedakaudu inimesteni viia! Et grupp sai tehtud eelkõige selleks, et EKRE poliitikud saaks "ehitada" silla, jõudmaks inimesteni, siis seda sai ka korduvalt varemgi seal meelde tuletatud. Paraku arvas üks adminnidest nüüd, et see pole üldse oluline, milleks grupp loodi. Ollakse rahul ka sellega, mis on! Tõsi või? Kriitikas nähakse hüsteeritsemist jne. Et siis Lumivalgeke on rahul 7 pöialpoisiga ja rohkem polegi oluline? Kurja võõrasema ju ka pole? Või siiski on Lumivalgukese asemel see võõrasema? Aga ehk hoopiski võiks eeldada, et sõber on valija ja vastupidi ja tema leidmiseks tuleb ka vaeva näha!? Et uskuda millessegi või kellessegi, pead alustuseks püüdma leida võimalusi "pöialpoiste" arvu suurendamiseks, selleks on FB üks parimaid võimalusi. EKRE poliitikud ei paista aga nii arvavat. Asjalike, tulevikku vaatavate ideede, rahvast hoolivate lahenduste pakkumise jm HEA asemel ongi piisav, kui valija on sõimav ja räuskav äärmuslane? Selliseid Eestis kahjuks palju ei ole ja nii võib jõuda, küll teist teed pidi, sinna, kus IRL....

Tänases uulitsalehes, Postimehes aga huvitav küsitlus. Tallinna tulevikust, natuke, kolme linnapeakandidaadi nägemuses. Michal lubas Tallinnas lausa 200-km rattateede võrgustiku ehitada! Ja kaasaegse trammiliikluse. Huvitav, miks siis riigis võimul olles seda ei tehtud?  Helme ja Michal siiski õigustatult ütlevad, et ühistranspordivõrgustik on mahajäänud, arendamata. Taavi Aas muidugi õigustab kõike, ühistupangast TTV-ni. Kahju on aga, et ükski linnapeakandidaatidest ei suuda TTV-le või mõnele muule kanalile leida paremat rakendust? Mina leidsin, aga....


Aga õnneks on ka paremaid uudiseid!
Õnneks näeb ikka ja jälle, et keegi mulina asemel midagi ka teeb. Valgas ja Elvas on jaamahoones juba olemas reisiraamatukogu, esmaspäevast peaks see olemas olema ka Kohilas!! Tänu siis eelkõige Edelaraudteele, Inna Laanmetsale ja Tõnu Sarapuule! Elroni ei saa veel tänada, sest pole ikka veel vastust palvele tagada raamaturiiulite olemasolu ka Balti jaamas. Küll aga jõuab Elronist ette ehk Tartu, sest sealgi on lootust.....
On see ju reisijatele tekkiva hea ajaviitevõimaluse poole pealt muulgi moel tähtis! Paljud raamatud saavad uue võimaluse elule. Ja ELuS-i EOÜ, Eesti Looduse jt lahkete aitajate kaasabil saab ehk ka looduse tutvustamisele natuke kaasa aidata! Vahel mõni poliitikki sõidab rongiga, ehk loeb ja saab aru, et RB on loodust hukutav,nagu on seda ka Nursi polügon! Muidugi on naiivne loota, et kohe midagi muutub, pole ju mõned, sh ka ajakirjanikud, siiani mitte mõhkugi looduse seostest selgeks saanud!

Reisiraamatukogu kui selline on igati tänuväärt asi. Vähem raamatuid läheb prügikasti ja rohkem ning meeldivam on ju siis ka rongiga sõita! Busside kohta veel ei tea, sest pole kuulda, et mõnes bussijaamas selline asi oleks või isegi plaanitaks!? Muidugi pole bussis ka nii hea lugeda, kui rongis....

Räägitakse ka Henry VIII-st ehk Kenderist, aga sellise tühja asja peale ma oma aega küll nahka keerama ei hakka. Hoopis olulisem on ju näiteks see, et Toompeal avaldati taas meelt RB vastu, tõsi, USA arvates võinuks see kasvada vägivallaks. Kas tegemist rumalatega?
Raske vastata. Küll aga on natuke selgem asi esimese hääletusega sel teemal. Kus RB peatamise poolt olid VE ja EKRE saadikud, teised aga näitasid selgelt oma pugejalikkuseni küündivat rumalust (või vastupidi) ja tõmbavad rõõmuga Eestile vee peale. Kas ahnus raha ja sooja koha järele nii suur või ikkagi pugejamentaliteet? Ei tea. Küll aga nüüdseks teada, miks seda RB varianti läbi surutakse. Sest välismaised kontsernid saavad teatud mõttes meie eurorahastamise vastukaaluks tagasi kasumina kümneid ja sadu miljoneid. Mingit kökatsit nad ju ehitama ei tuleks. Mis edasi, see pole enam rumalate ja hoolimatute asi....

Maalehes tähelepanuväärne lugu.


Kuidas seda nüüd täpsemini öeldagi? Rahvakultuurispetsialistid ei tahaks Hiiumaalt või mujalt sõita kuhugi "pärapõrgusse" ja see igati mõistetav. Kuna neid ka vähe (sõitmas), siis kindlasti ei avata kohe ka TIHEDAT bussiliiklust Kärdlast Viljandisse vm. Riigiasutuste Tallinnast väljaviimist ei saa võtta kampaaniana ja kõige lollim variant on need mööda Eestimaad laiali paisata. KUI üldse, siis saab selleks "kogumemiskohaks" olla vaid Türi või Kiltsi piirkond. Eesti keskel, teede ristumiskohas ja hea ühistranspordiga. Peaasi, kellelgi ei muutu vahemaa liiga pikaks teistega võrreldes. Muidugi, sinna tuleks viia ka superministeerium jm asutused. Kõige muu kõrval võidaks sellest ka Tallinn. Maksumaksjate arv küll väheneks, aga väheneksid ka ummikud ja mitmetasandiliste ristmike mõttetu ehitus ehk siis rahalised kulud. Ning kasvaks maapiirkondade tulubaas ja lootus ellujäämisele
 Küll aga ujub välja ametnik,  KM kultuuriväärtuste asekantsler. Ja kuigi artiklis juttu sellest, et paljudest kantidest on ebamugav sõita teatud kantidesse, siis.... ametnik ei saa sellest aru ja räägib hoopis, et ...... "Kultuuriministeeriumi kultuuriväärtuste asekantsler Tarvi Sits ütles, et ministeeriumi nägemuse järgi on rahvakultuurikeskuse põhiülesandeid võimalik teha ka väljaspool Tallinna...."
 Tule taevas appi! Aga tegelikult see hea, sest jällegi näeb, et selliste ministeeriumite ametnike puhul ei saagi tulla loogilisi lahendusi!? Ilma arusaamiseta just.

Türi või Kiltsi pole saarlastest-hiidlastest nii oluliselt kaugemal kui Tallinn ega ka Viljandi. Muidugi ei saa tõsiselt võtta ka rahvakultuurispetsialistide juttu, et muudesse kohtadesse sõitmine "oleks meelletu aja- ja rahakulu". Autoga sõites oleks kulud enam-vähem samad, ka bussipiletid. Lihtsalt see eeldabki paremaid ühendusi ka teiste linnadega Eestis! Sest lisaks saarte elanike sõitudele lisanduksid ju ka saartele sõitjad ja ses mõttes on Kesk-Eesti variant igati parem!?


Homme aga avatakse Balti jaama Turg! Ja see tundub igatahes olema midagi erilist ja läbimõeldut!


Läbi mõeldud pole aga Vana-Pääsküla ja ega see ei paista ka kedagi huvitavat. Isegi Ecolinesi juht ei tea, kus peatuvad bussid.....


Ja läbi mõeldud pole seegi, kuidas tulevikus turiste vedada, nostalgiaronge tagada ja ajalugu säilitada. Aga võiks mõelda.




Ja samas kuulub igasse päeva ikka ka rong. Ehk ongi hea käia tööl seal, kuhu hea saada rongiga? Nostalgia? Küllap natike ikka. Nii oli nostalgia või vähemalt üks paras laks "Elumees" ja kuuldud laul "Kuula"! Ma pole ehk musikaalne, aga mulle meeldis see, kuidas ka rahvabänd võib tulla ja panna! Võimsalt! Ning selle järjena ei pääse ma taas täna kuulamisest, veel ühe imelise loo kuulamisest... KUULAN lausa kaks korda....



Ilusaid hetki aga on ka tööl. Suitsupausil. Kadakatäks tuli kaema ja rebane hiilis linna piiril...

Aga äärmiselt kurvaks teevad sellised uudised! Kuigi pole ju tegemist kellegi surmaga või muu sellisega, ometi võib kurvastada ka muu, tekitada lausa lootusetuse tunnet. Kuidas me saame loota, et tulevik on parem kui tänane päev, kui meil on selliseid ametnikke?

Iga rida sellest loost ju lausa karjub: kuidas on see võimalik? Hea, et nüüdki ühes kohas asi lahenes, aga ei lahenenud ju nii nagu vaja? Iga, absoluutselt iga sellise asja juures tuleb istud maha ja vaadata ning mõelda. Tohval õigus, meie mentaliteet ongi selline, et kihutatakse väidetavalt vaid linnast linna. Mis murrab selle vaimupimeduse?

 Nädal aga kestab veel....


 Balti turu avamine jäi mul nägemata, aga on kaugelt tunda, et tegu vägeva asjaga!


 Heameelega oleks tahtnud Lillekülas ümber istuda läänesuunalt edelasuunale, aga need kuradi tühjade lubaduste poliitikud......


......seepärast pidin Tondil trammile kobima.....



.....ja tuttavasse T-Väiksesse jõudsin rongile napilt.....








  

Järlepasse jõudsin ikka.
Hommikul aga tuli teha üks Rapla trett.



Pole Raplas ikka väga ammu käinud!




Vana telekas läks jäätmejaama....




 Ja tagasiteel.


Ilmad olid aga super! Soojalaine oli välja ajanud suurel arvul nii rohe-sini, kui taevastiibasid, nõgeseliblikaid ja teisi.








Järlepa mehed on vaeva näinud ja Järvemäel puhastanud suure ala võsast. Siia järve äärde tullaks üksjagu puhkama. Kui ka tulete, siis teadke, et siin on külapood alles, nii et ostud saate ikka siin teha, maaelu toetades....


Kuhu edasi? Piirkonna 7 küla on teinud avalduse, liitumaks Kohila, mitte Rapla vallaga. Sellega ei tohiks probleemi olla, eks peab natuke hakkama ministreid informeerima. Sest tõepoolest, Raplaga pole siinsel kandil pea mitte midagi ühist.




Tuleb hääletada. Kuigi MV poolt üles pandud küsimust võib mitmeti tõlgendada...



Ja linna tagasi....



Tõesti, on vägev!























Kommenteerin vaid ühte asja. Juba see, kui keegi sellist asja tehes suudab mõelda ka puude istutamisele, näitab, et tegu on hästi mõtlevate tegijatega.

Laupäevases Postimehes oli juttu uuest motomuuseumist. Au tegijatele ja nagu aimu sai, siis riigipoolne toetus olematu!? Nojah, nagu karikatuuristki näha, suur klots läks rahnu peale...
Küll aga oli hea lugeda, et muuseumi tegija hõõrus käsi Turba raudtee teema peale! Loomulikult, nii see asi elus käibki. Rong toob elu ja külalisi!