Uued rongid sõidavad juba pikka aega. Hoolimata paljust heast, on ka mõedki ohtlikud asjad, mille puhul kehtib vist taas lähenemine "PROBLEEME EI NÄE!".
Rongiliikluse üheks suurimaks ohuks on keelavast foorist möödasõitmine. Möödunud aegadel püüti sellega võidelda mitmel viisil (ja enamus väga raskeid õnnetusi tulenes just sellistest rikkumistest, ka kogu NL-s). Veduribrigaadi kuulus vedurijuhi kõrval ka juhiabi. Kelle ülesandeks oligi siis juhi "tegevuse kontrollimine". Lisaks püüti täiustada tehnilisi süsteeme, näiteks hakati lisama rongidele seadmeid, mis kaasaegsematel teelõikudel ei võimaldanud vähemalt vastu punast tuld liikumahakkamist!
Kui meile tulid C-tüüpi ameerika vedurid, nõuti koheselt ka neile selliste seadmete paigaldamist.
Nüüdseks on aga oht unustatud!?
Stadleritel see seade puudub. Puudub ka juhiabi. Katastroofist eraldab seega vaid üks eksimus. Rongid sõidavad juba kaua ja senini ei ole selle teemaga piisavalt tegeletud! Väga kuritegelik lähenemine! Raudtee põhiideoloogia ongi olnud, et eksimuste vältimiseks peab olema n.ö. mitu astet. Et kui ühes eksitakse, siis teine hoiaks õnnetuse ära! Mis siis nüüd? Kas senine olukord ei pane muremõtteid tekkima?
Olukord on hullem kui võhikule paistab!!! Kas aga ametnikud siis ongi võhikud?
HOIATUS!!!
1. Koheselt tuleb Stadleritele paigaldada vastu punast sõitmise blokeerseade! Üksiti peab see andma märku punasest foorist teel erilise süsteemiga!
2. Poolautomaatpiirkondades tuleb kodeerida raudtee (sarnaselt automaatblokeeringuga), kus jaamades ja jaamade sissesõidufooride ees jõuaks vastav signaal ka rongides olevate seadmeteni, et vältida punasest läbisõitu!
