Poliitikud ühte punti siduda ja visata üle Narva jõe......

 

Härrad ja prouad, mis mullikesi te ajate? 

Kunagi olin ma naiivne ja uskusin, kui keegi ütles välja häid mõtteid. Lausa uskusin, et sellised inimesed teeks midagi ka ära!

„Oleks aeg mõista, et on riiklikke asutusi ja ettevõtteid, kes kannavad endas palju rohkemat kui lihtsalt võimalikke kasuminumbreid paberil,” ütleb keskkonnakomisjoni esimees Rainer Vakra. „Õiguskantsler rõhutab, et riigikogu peab seadusloomes arvestama iga inimesega. Minu arvates oleks juba ammu aeg hakata tervel Eesti riigil arvestama iga inimesega. Ka nendega, kes ei ela suurtes linnades.”

Igati õige jutt! Kuid läheb tegudest lahku! Kui kaua võib veel rääkida, kuid teha risti vastupidi? Kas selleks Teile hääled anti, et te saaksite neist inimestest teerulliga üle sõita ja kombainiga veel läbi hekseldada?

Riigikogulased eeltoodud loosungite kehtivust ei kinnita. Maaelukomisjoni esimees Ivari Padar ütleb hoopis, et teema on teravalt päevakorral nii riigimetsa mõttes kui üldiselt: ametkonnad korraldavad reforme, sulgevad kohalikke kontoreid jms, kuid selle laiemat mõju piirkonnale ei analüüsi. Eriti valuline on tema sõnul selline tegevus praegu, kui ees on ka haldusreform, kus veel palju lahtisi otsi – teadmatust ja hirmu on niigi.

Komisjoni seisukoht on, et kui mingist piirkonnast kaob ära näiteks kaks ametikohta (olgu või seetõttu, et osa teenustest on kolinud internetti), peab riigil olema plaan, kuidas sinna piirkonda kolm ametikohta asemele tuleks. Kaalutakse riigiasutuste Tallinnast ärakolimist jms.

Kui kaua juba kaalutakse??? Eestis on selliseid tühje ideid, mis on iseenesest väga head, välja käidud pidevalt ja mida aeg edasi, seda rohkem. Eriti enne valimisi. Ükski võimuerakond aga ei pea selliseid poliitikute ütlusi kuidagi siduvaks ja jätkavad vanas vaimus. Hullem veel! Pigem püüavad "peenhäälestusega" hävitada seda maad!

Kui kaua kaalutakse veel Haapsalu raudtee vajalikkust, hr Rõivas?

Miks ei kaalutud RB rahade eest selle raudtee normaaltasemel ärategemist ja ülejäänud rahade kulutamist vajalikele asjadele? 

Miks hoolimata "kaalumisest" uus superministeerium Tallinna kesklinna ehitatakse?

Vaid pr Palo ja hr Pevkur olid ausad. Nad lihtsalt võtsid kätte ja tõmbasid Võru rongiliiklusele kriipsu peale. Mis sest, et kohal käies pole vajagi enam kaaluda, vaid on selge, et tuleb teha! Kahjuks olete Teie, koalitsioonipoliitikud, oma margi täis teinud!

Kui aga metsast rääkida, siis äsja lugesin "Eesti Loodusest" intervjuud Marko Pomerantsiga. Vägisi kippusin uskuma teda! Kuid elu on ettevaatlikuks teinud. Toomas Kukk küsis talt selle kohta, et  paljud inimesed on muretsenud metsade üleraiumise pärast. Et raiesmikke ON LIIGA PALJU! Hr Pomerants rääkis vastuses KUUSE RAIEEA ALANDAMISEST ja pudistas midagi ka metsataastamisega tegelejate toetamisest!!! Kas lihtsalt ei saa küsimusest aru? Ehk tõesti. Sest ta ju ARVAS ka, et Haapsalu raudteed pole vaja. Kui küsisin, kas oled ka süvenenud teemasse, siis tema seda vajalikuks ei pidanud! Tõepoolest, võib ju intervjuudes ja artiklites ajada suust välja mida tahes. Küllap mõni ikka leidub, kes usub ja valides mõtleb - NÄED KUI HEAD MÕTTED/IDEED ON! Saamata aru, et võimule tulles ei huvita ERAKONDA mitte ükski tõsiselt headest ideedest. Parem on hoopis teha projekte ja hankeid ja loota, et sealt, hiigelprojektidest, pudeneb ka erakonna kontori ukse taga kilekottidesse ehk põhjatutesse kübaratesse midagi....

Tasuks M-Klubi vaadata. Sealt pärineb ka pealkirjas olev tsitaat, veidi mugandatuna. Need Eesti mehed näitasid ära, milline on Eesti mees. See mees, kes praegu poliitikas ohje tõmbab. Kui aga hoolega vaadata, siis oli seal väga palju ettenägelikust ja tõelisi pärleid! Ja kuigi nemadki olid 3-ndal hooajal oma ministeeriumiga "poliitikas", siis olid nad kordi targemad, kui praegune valitsus!

Vägisi tuleb meelde üks sellistest. Keda hirmsasti oksendama hiljuti ajas. Vist ajab tõesti. Aga mitte Eestimaast hoolivate inimeste jutt, vaid see tühi plära, mille välja tõin! Kas tõesti ise ei mõista, et sellised ütlused vaid kahandavad usaldust? Kui poliitik räägib, aga erakond sülitab?

******************************

1. 07. 16

Siia sobib uudis uuest Eesti Nokkijast!

PÕMM!!!
Saastaraha (saastekvootide rahad, mida kasutatakse rahapesuks!?) on Eesti uus nokkija! Võimaldab raha laristada ära, ilma eesmärki saavutamata, või selle saavutamise väga kallilt!

Kas Tallinn aga ostab rattad ise? Teatud mõttes see ongi õige variant, osta need ühtemoodi ja tagada ka parklad/rendi ühtedes kohtades, ka mitme eraettvõtte puhul, kes teenust tagab. Juhuks, kui keegi neist soovib konkurentsi tekitada ja pakkuda samas kohas teenust soodsamalt või kampaaniatena. Pole muret, et pead otsima OMA parklat ja pole muret, et iga ettevõtja raiskaks uue tüki maad.

Aga Tartu on tõesti hea saasta(linna)valitsuse näide!

http://pluss.postimees.ee/3749219/tartu-sattus-rattaringluse-projektiga-absurdi

Ja nüüd mõelgem siis eelpooltoodud poliitikute mõtetele!?

Eesti turism eestikeelne?

 

Kas välismaalane saab sellest aru?

Võib olla!

Facebookis on väga palju Eesti turismiga seonduvaid kontosid, gruppe ja lehekülgi. Sageli lisatakse postitusi, organiseeritakse auhinnamänge jpm. Miks aga on need ainult eestikeelsed? Olen püüdnud jagada neid ka välismaalastele, aga kas klikatakse ikka nii väga, kui pole lootust jutust aru saada? Kel vähegi võimalust:

LISAGE SELLISTE POSTITUSTE JUURDE KA INGLISKEELNE TEKST!

Me ei tea u kunagi, kelle jagatu jõuab inimesteni, kellele eesti keel arusaamatu. Pidevalt mööda kodulehti surfata on aga ka aeganõudev ja sageli on info uuendaminegi neis nadivõitu!

Ning üht asja soovitaksin veel. Oma tegevusala kohta tasuks ka blogi teha. Blogiga on lisaks kõigele see omapära, et neisse satutakse ka millegi pildiotsingu kaudu, üleküllastunud netis on see üks lisavõimalus tähelepanu tõmmata. Pealegi, ühte postitust vaadates visatakse pilk peale ka varasematele. Iial ei te, kus kivi all vähk* peidus....

(vähk - siin kui miski, mis sobib kellegi huvialaga). 

Muidugi peaks ka riigiasutused jt tagama võimalikult palju ingliskeelset infot. Meil ei suudeta seda tagada ei kodulehtedel ega reaalses elus.

Õnneks kohati siiski infot leiab. "meteoriidikraatrid" võivad tekitada õigeid assotsiatsioone, kuid....kas iga asi tekitab? Muidugi võib see kaasa tuua lisakulusid ja probleeme (tahvlite-siltide suurus, info mahtuvus jpm), kuid siiski, inglise keel on rahvusvahelise suhtlemise keel. Ja kindlasti peab see olema eesti keele järel esimene võõrkeel!

 

Elementaarne justkui, onju? Aga kui palju me seda kohtame-näeme?

Eesti kui läbisõidu risttee?

Mida aeg edasi, seda rohkem mind häirib üks tunne, sest see aina süveneb. Loed uudiseid sellest, kuidas Tallinn-Tartu (ja teised) neljarealised põhimaanteed edendaksid Eesti elu. Või kuidas me vajame kiirraudteid ja ekspressbusse. Miks nähakse edu vaid millestki möödasõitmises?

 

Me ie suuda NÄHA vajadust rongipeatuse järele staadioni  ja kaubanduskeskuse juures, kuigi sinna sõidaks nii töötajad kui kliendid!

Me ei suuda valmis teha Läänemaa Väravat! 

Me ei suuda tagada bussiliiklust mujal kui Tallinnat ja Tartut või teisi linnu silmas pidades!

Me ei suuda tagada rahvusvahelise rongi peatumist Rakveres, Kiviõlis ega Võrus!

Me ei suuda kiirrongi käivitada Riiga!

Me ei suuda välja ehitada Aidu Sõude- ja Puhkekeskust!

Me ei suuda tagada Otepää, Tõrva, Soomaa, Rõuge, Haanja jt kantide busside ühildamist rongidega!

Me ei suuda ajutiselt  liinibusse panna peatuma Riisiperes!

Me ei suuda oma muuseume üleval pidada ega ajalugu säilitada!

Me ei suuda kehtestada isegi 1000-eurost miinimumpalka! 

Ei suudeta tagada säästvat tänavavalgustust!

Ei saada hakkama väikeettevõtluse toetamisega!

Me ei suuda Männikule luua imelist puhkepiirkonda!

Ei suuda luua Kesk-Eesti Taluturgu, väikestest külaturgudest rääkimata!

Me ei saa hakkama regionaalse (mitte kiir-) raudtee viimisega mööda Pärnumaa rannajoont ega  Lottemaa väravat!

Ei suuda leida rakendust Lavassaare muuseumi eksponaatide eksponeerimiseks sobivas kohas ega kasutada seda mõne turismipiirkonna "siseraudteena"!

Ei suuda maksta alla miljoni aastas Rohuküla rongiliikluse toimimise eest!

Ja nii võiks seda nimekirja jätkata kaugelt kauem kui päikeseloojanguni! Heakene küll, ükskõik milline asi sellest loetelust ERALDI ei mõjuta peaaegu kuidagi Eesti elatustaset, mainet ega külastatavust. Küllap ka ei kutsu Eestisse tagasi pöörduma tuhandeid välismaale siirdunuid (keda nüüd Suurbritannias justkui põlastatavat, ida-eurooplasi!). Sest kui pole inimesi, pole ka külalistel põhjust siia tulla. Pole külastajaid, pole ka tööd. Pole tööd, pole ka tervislikku toitumist ega eluviise. Elamisväärsest tulevikust rääkimata! Ja ometi, meie poliitilised liidrid jahuvad ikka neist maanteedest. Mõistmata, et vaid muudatused KÕIKIDEL elualadel võivad midagi muuta!

Nüüd ei suudeta mõista, miks Suurbritannia otsustas EL-st välja astuda. Ja ei mõisteta ka seda (vähemalt liberaalide valijate poolt), et tulevik saab olema selline! 

http://www.ohtuleht.ee/744668/saksa-ja-prantsuse-voimud-kavandavad-euroopa-liidu-asemele-euroopa-superriiki

Aga kuhu jääb siis meie armas rahvusriik? Riik, kus oleks hea elada ja kus külalised tahaks aina uuesti ja uuesti käia. Elamatulemisest rääkimata!

Lollidele teadmiseks, rahvusriik pole sama, mis rassipuhtus! Kuigi väga paljud liberaalid just sellistes asjades rahvuslasi süüdistavad! Tõsi, selliseid süüdistajaid ma tõsiselt ei võta. Nagu ei võta kogu poliitilist "eliiti", kes vaid oma rahvast hurjutavad, sildistavad ja sõimavad. Igas kõnes ja artiklis!! "Sallimatud, viha- ja vaenuõhutajad, populistlikud poolharitlased" jne. Kuulge, see on OMA RAHVAS! Ilma kelleta poleks teil isegi kõrgeid palku, ei mäe otsas ega Brüsselis! Selline "eliit" pole ära teeninud mingit austust! Nende tee saab olla vaid ajalooareenilt kadumine! Seda enam, et nad ei näe ega mõista ka kõike eelpoolöeldut!

Brexit? Tuleb ka meil, kui mõistus Eestis võimuladvikus pähe ei tule. Või mõtlevad inimesed riigitüüri juurde ei pääse!

Mismoodi me viime Eestimaad maailma? Miljoneid maksnud WtoE märgiga? Sel ajal kui Euroopas sõidab sadu, tuhandeid meie autosid. Selliseid, tühjade "pindadega"!?

 

Neid nähes tekib mul ikka ja jälle küsimus: Kus on Eesti reklaam? Reklaam, milleks ei kulu isegi tuhandikku neljarajaliste teede maksumusest! Mille puhul riigikogulase palgast saaks ühe auto katta imeilusate piltidega Eestimaast, europarlamendi saadikute koduigatsustasust ehk rohkemgi.... Hoolimata sellest, et kõigest MÕISTLIKUST oleks tuhat korda rohkem silmapaistvat kasu Eesti elu edendamisel! 

Selle asemel teeme kõik, et sõidetaks mööda küladest ja läbi ning üle Eestimaast! Kas tõesti on nii raske mõista seoseid erinevate asjade vahel? Ju siis on. Muidu ei teeks me aina ja aina lollusi ega kulutaks enamust rahast sinna, kuhu nii palju pole põhjust kulutada. Muidugi siis lõpuks ei jätku meil raha!

Või nullime ära kellegi aastatepikkuse töö!

 http://uueduudised.ee/henn-polluaas-valisminister-kaljurand-voib-nurjata-eesti-kontserdi-aastatepikkuse-too/

Avame silmad?

Ma tõesti ei mõista, miks me teeme midagi, kuid mitte nii palju, kui võiksime? Me oleme palju rohkemaks suutelised!

Järved teel.

 

 http://llooduseblogi.blogspot.com.ee/2016/06/tammemae-jarv-nimetu-naabriga.html

Teedest ja loodusest.

Mõni pilt maanteelt ja raudteelt.

Saku vallas on kergliiklusteedega olukord päris hea. Ja kasutus aktiivne.  Tõsi küll, Kiisal on mõni ristumine ohtlik. Seal kus aed varjab vaate küljele jäävale sõiduteele. Muidugi pole seal mingitki märki autodele, vahel võib aga isegi imeväike ratturi kiirus õnnetuseni viia. Päris seisma ju ei jää iga mõnekümne meetri tagant? Kuidas selliseid kohti ohutuks muuta?

Lootsin saada pildile ratturid, autod ja rongi. Aga heal teel jõudsid ratturid mööda vuhiseda.....

Külapood, bussipeatus, aiasaaduste müügikoht ja info. Viimane küll natuke laialipaisatud. Kahjuks on aga kadunud värske piima ostmisvõimalus. Ja nii tasapisi, bürokraatide rõõmuks, asjad kaovadki....

Endiselt tekitavad torutõkked surmavaid ohte! Rattur jälgib, kuidas läbi pugeda, sest vahed ja katvus on valed. Eesmärgiks ei tohiks olla ratturi "mahakiskumine" rattalt, vaid hoo mahapidurdamine. Muidugi peaks laiema vankriga või ratastooliga liiklemisel olema ka võimalus (ruumi!) torudest möödapääsemiseks!

Vanad ajad tulevad meelde! Keegi on painutanud rattahoidjad kokku nagu ka vanal heal nõuka ajal. Ja keegi ei tee neid ka korda nagu vanal heal nõuka ajal?

Sõita oli ikkagi hea! Ilm ka mõnus ja puhkus ju!

Samal ajal Tallinnas.....

Kes rongi seisma, sest istuma ei mahu. Kes palavuse eest kaitseks vett otsimas, et supelda.....

Kurtna tee remont, käpalised ja nulumets.

Harjumaal, sõites Kurtnast Viljandi mnt suunas, on suur osa teest plaanitud remontida. Liiklustihedus on suur, tee ei võimalda turvalist liiklemist muuhulgas ka ratturitel. Seega, vaja on lõigule ka kergliiklusteed. Kuidas seda tehakse?

Kurtna suunalt parem teeveer on suures osas käpaliste kasvukeskkond. Kuidas neid kaitsta ja kasvukohad säilitada?

Kas kasuks võib tulla teeveere puhastamine laias osas metsast, tagades käpalisele levikuvõimalused? Kas kaasa võib aidata pealmise kihi kandmine sellele lagedale teeveerele?

Kindlasti võib seal leiduda teisigi kaitsealuseid taimeliike. Nii nagu neid on ka tee teisel küljele jääval heinamaal.

On ka teine, nii teemaga seonduv kui ka omaette probleem. Nulud ja ka täiseas lehised.

Küsimused RMK-le.

Harjumaal, Kurtna lähedal (suunal Viljandi mnnt poole) on metsatukkasid, kus valdavuses kasvab nulg.
1. Kas RMK omab ülevaadet, kui suurel alal nulgu kasvab?
2. Kui suur on nulu puidutagavara antud metsatükkidel?
3. Kui palju neist jääb RMK ja kui palju eravaldiusesse?
4. Millised on RMK plaanid nendega?
5. Kas Eestis on (looduseuurimise seisukohalt) olulisi nulumetsi või istandusi?
6. Kas antud piirkonna nulud jäetakse kasvama, jälgimaks nulu potentsiaali Eestis?
Palun konkreetset ja põhjalikku analüüs-vastust!

Siin-seal on läbi aegade võõrliike istutatud, nägemaks nende kohandumist keskkonnaga. Ja kindlasti pole iga võõrliik kahjulik. Kas nulg on? Või tegemist potentsiaalselt sobiva liigiga meie metsade/istanduste jaoks? Selgust saab vaid täiskasvanud puude järgi. Aga kas me teame, kui kiiresti kasvavad nulud meil? Ning kui suureks nad võivad kasvada? Kuidas seda teada saada, kui võtame puud (antud juhul nulud) maha enne täisküpsust ehk tulemuste selgumist? Või kas me vähemalt soovime neist osakese säilikpuudena kasvama jätta? Seda enam, et raiesmikud on juba siin tekkinud.

Kas Eestis suudetakse vastuseid anda ja looduskaitset taaselustada? Mida me peame siin tähtsaks pidama?

Vembu-Tembumaa.

Vembu-Tembumaal sai veelnooruseski lapsega käidu. Tore, et see kogupere park kasvab ja areneb. Täna, mööda sõites, tahtsin ka mõned pildid teha.Üllatav oli see,et boss,kellele helistasin, soovitas kodulehelt pilte võtta! Miks meil küll tasuta reklaami nii pika vinnaga vastu võetakse?

Lubati,kui "saatja" kaasas ja tänud noorhärrale,kes viitsis kaasa tulla. 

Meenusid algaastad, kui siiski oldi Eestis pea esimesed ja kohati oli rahvast ikka tõsiselt palju! Eks nüüd võimalused suuremaks läinud ja seepärast ka külastajate arv üldiselt mõnevõrra kesisem.Aga ilmaasjata, vaeva on nähtud kõvasti! See, et olemas mitu söögikohta, on juba iseenesest vägev. Nüüd lisaks veel näiteks ka kämping ja karavanikohad! Kui juba teha, siis tõesti maksimaalselt!

Ja nagu näha, siis tulla hea ka rattaga (ja rongiga?).

Eestis igal pool omad rongid ja seetõttu mul isegi natuke kurb meel vaadata!

Hea on muidugi asja juures ka see, et vanad põllumajandushooned suudeti uuele elule äratada!

Väga hästi on mõeldud kogu perele. Nii mitmed grillimiskohad, kui ka saunad annavad võimaluse ka lastevanematel (koos sõpradega) lõõgastuda ja puhata! Ja see omn hea näide,sellest, kuidas asju osatakse läbi mõelda.

Muidugi, juba Edela ajal sai tehtud mõned ettepanekud. Üllatav aga, et siiani ei kasutata ära raudtee lähedust. Ja seda, et hommikused maasuuna rongid kohati suht tühjad! Miks küll ei park ega Elron sellest kinni ei võta? Rongipiletiga pilet kogu pere parki 10% soodsam? Kõlab hästi.

Hea on muidugi see, et paljulapselisedpered saavad soodsamalt! Kuigi, võiks veidi ehk veel soodsamalt?

http://www.vembu-tembumaa.ee/

Male on vanema aja sport pigem, ometi, hea tunne oli,et sedagi viitsitud pakkuda? Igati vahva!

Siin, peale muude võimaluste, kerge einestamise koht. Kuigi seegi võiks maanteel olla tähistatud, ma küll tähele ei pannud, et oleks!?

Sest nagu näha, möödasõitjaid ja matkajaid on siinkandiski!

Olemas naabruses ka Kurtna Puhkekeskus, Mootorattamuuseum ja hobusetallid! Veelgi rohkem võimalusi peredel puhata ja näha asju!